به نقل از «پول نیوز»

بهترین خودروهای کراس اوور ۲۰۲۲ و ۲۰۲۳؛ کدام وارد ایران می‌شود؟

تاریخ انتشار: ۲۷ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۰۳۴۸۴۲

در این گزارش به ۴ خودروی شاسی‌بلند کوچک که می‌توانند در لیست واردات خودرو باشند می‌پردازیم. کراس اوور‌ها از جدیدترین انواع دسته‌بندی‌های خودرو هستند که ترکیبی از خودرو‌های شاسی‌بلند و هاچ‌بک محسوب می‌شوند. کراس اوور‌ها ارتفاع بالاتری نسبت به خودرو‌های سدان یا هاچ‌بک و کمی کمتر از میانگین معمول خودرو‌های شاسی‌بلند دارند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

خودرو‌های کراس‌اوور عموما در مقایسه با خودرو‌های سدان جادارترند. همچنین نسبت به خودرو‌های شاسی‌بلند جمع‌وجورتر بوده و قیمت مناسب‌تری دارند. همین ویژگی‌ها خودرو‌های کراس‌اوور را تبدیل به گزینه‌ای اقتصادی، مناسب برای استفاده شهری و همچنین مناسب برای خانواده‌ها کرده است. به همین خاطر طی سال‌های گذشته کراس‌اوور‌ها به تدریج سهم بازار بیشتری را از آن خود کرده‌اند و اکنون از محبوب‌ترین دسته‌بندی‌های خودرو هستند.

در جدول بالا بهترین خودرو‌های شاسی‌بلند بسیار کوچک سال ۲۰۲۲ و ۲۰۲۳ میلادی را بر اساس رتبه‌بندی وبسایت ادموندز (Edmunds) می‌بینید. از این میان، با توجه به آنکه واردات خودرو در سال جاری با شرط واردات خودرو‌های زیر ۲۰ هزار دلار آزاد شده است، احتمال واردات ۴ مدل از این خودرو‌ها به ایران وجود دارد. این خودرو‌ها و نقد تحلیلگران ادموندز درباره آن‌ها را در ادامه می‌خوانید:

۱- کیا سول: خودرویی که چهار چرخ متحرک نیست، اما فضای بیشتری را نسبت به برخی شاسی‌بلند‌های کراس اوور و همچنین عملکرد بهتر و تجهیزات بیشتر با قیمت کمتر ارائه می‌دهد. شکل جعبه مانند آن به کابین مسافر و فضای بار جای بسیاری می‌دهد. همچنین به عقیده کارشناسان، هویت و شخصیت متمایز سول به آن کمک می‌کند تا از بقیه متمایز شود. جدای از نارضایتی‌های جزئی، این SUV کوچک یکی از بهترین‌های موجود است.

این خودرو در سال ۲۰۲۰ دوباره طراحی شده و قیمت خرده‌فروشی پیشنهادی توسط خودروساز (MSRP) برای کیا سول از حدود ۱۹ هزار و ۳۰۰ دلار آغاز می‌شود. مصرف سوخت ترکیبی آن بین ۷.۸ تا ۸.۱ لیتر در صد کیلومتر است.

نقاط قوت:

امکانات زیاد به نسبت قیمت

جادارتر از بسیاری دیگر از SUV‌های بسیار کوچک

لذت بردن از رانندگی

نقاط ضعف:

صدای بیش از حد باد و لاستیک در سرعت بزرگراه

پاسخ بد از گیربکس موتور توربوشارژ

۲- مزدا سی‌ایکس ۳: مزدا CX-۳ با هندلینگ و کیفیت سواری عالی در جاده احساس یک خودروی خوب را به شما می‌دهد. توجه مزدا به جزئیات در فضای داخلی دلپذیر این خودرو نیز مشهود است. فضای صندوق آن، اما متوسط است.

مزدا سی‌ایکس ۳ در سال ۲۰۱۶ معرفی شد و قیمت خرده‌فروشی پیشنهادی خودروساز برای آن از حدود ۲۰ هزار و ۸۰۰ دلار آغاز می‌شود. مصرف سوخت ترکیبی آن نیز بین ۷.۶ تا ۸.۱ لیتر در صد کیلومتر است.

نقاط قوت:

فضای داخلی جذاب و راحت

تجربه رانندگی جذاب

مصرف سوخت پایین

داشتن گلچین خوبی از امکانات کمکی راننده و ویژگی‌های ایمنی

نقاط ضعف:

فضای بار کمتر از حد متوسط

فضای کم برای صندلی عقب

تنظیم سیستم تعلیق ممکن است برای برخی بسیار محکم باشد

۳- هیوندای ونیو: کوچکترین کراس‌اوور هیوندای یعنی امکانات زیادی را در یک بسته بسیار جمع و جور ارائه می‌دهد. برای استفاده روزمره عالی است و به اندازه کافی راحت است که در یک سفر جاده‌ای از آن استفاده کنید. ارزش خرید بالایی دارد و از اکثر به‌روزترین امکانات ایمنی و فناوری برخوردار است. اگر چیزی کاربردی‌تر و شیک‌تر از یک سدان ساب کامپکت می‌خواهید، ارزش بررسی را دارد.

قیمت پیشنهادی خرده‌فروشی هیوندا ونیو از ۱۹ هزار دلار شروع می‌شود. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو هم ۷.۶ لیتر در هر صر کیلومتر است.

نقاط قوت:

امکانات قابل توجه به نسبت هزینه

طراحی کابین ساده

نقاط ضعف:

صدای موتور و اینکه در سرعت‌های بالا کمی خشن به نظر می‌رسد

نداشتن سیستم چهار چرخ محرک

یکی از کوچک‌ترین خودرو‌ها در کلاس SUV‌های فوق کوچک

۴- نیسان کیکس: یک کراس اوور کوچک مدرن و مقرون به صرفه که به لطف وزن پایینش، رانندگی با آن لذت بخش‌تر از آن چیزی است که فکر می‌کنید. پیشرانه قدیمی‌اش، اما آن را در این لیست پایین می‌آورد.

نیسان کیکس در سال ۲۰۱۸ معرفی شد و مصرف سوخت ترکیبی آن ۷.۱ لیتر در صد کیلومتر است. مصرف سوخت کم، پارک کردن آسان و حتی رانندگی خوب در جاده‌های پر پیچ و خم از نکات مثبت آن است. اما وقتی صحبت از راحتی و عملکرد قابل اندازه‌گیری به میان می‌آید، کیکس از رقبای خود عقب می‌ماند. قیمت

نقاط قوت:

بسیاری از فناوری‌های کمک راننده آن استاندارد هستند

قیمت مقرون به صرفه

مصرف سوخت پایین

کنترل‌گر‌های آسان برای استفاده

نقاط ضعف:

شتاب آرام

صندلی‌های ناخوشایند

فضای پای صندلی‌های عقب زیاد نیست

بدون سیستم چهار چرخ متحرک اختیاری

منبع: پول نیوز

کلیدواژه: خودرو کراس اوور بازار قیمت خودروساز خودرو های شاسی بلند مصرف سوخت ترکیبی کراس اوور خودرو ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.poolnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پول نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۰۳۴۸۴۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

زورآزمایی جی ای سی (JAC) با غول های خودروسازی جهان در نمایشگاه پکن 2024

کمپانی جی ای سی (JAC) که در ایران بیشتر آن را با نام جک می شناسند، سال هاست که در زمینه تولید خودروهای سواری و کار و تجاری فعالیت می کند و اکثر محصولاتش هم موفق شدند به بازار ایران ورود کنند. برای نمونه می توان به جک S5 اشاره کرد که پس شروع مونتاژش در کرمان موتور، موفق شد تا سهم زیادی از بازار کراس اوورها را برای خود کند و مورد استقبال مردم واقع شود. به بیانی دیگر می توان گفت که معروفیت برند جی ای سی در ایران با فروش بی نظیر S5 رقم خورد و این خودرو توانست دیدگاه مثبتی برای جک به وجود آورد. 

جی ای سی در سال های اخیر علاوه بر تولید خودروهای متنوع، بر روی پیشرفت در زمینه خودروسازی مدرن نیز تمرکز کرده و همگام با دیگر شرکت های مطرح چینی، در دنیا به شهرتی نسبی رسیده است. سیر پیشرفتی که در مورد آن صحبت می کنیم به حدی بوده که با نگاهی کلی به سبد محصولات حاضر از طرف این خودروساز در اتو اکسپو پکن 2024 و همچنین مقایسه آن ها با تولیدات قدیمی تر جی ای سی، می توان به راحتی مسیر تکاملی خودروهای این برند چینی را درک کرد. 

جدا از تمام نکاتی که پیش تر به آن ها اشاره شد، حضور جی ای سی در نمایشگاه خودرو پکن که میزبان بزرگان صنعت خودروسازی دنیا نیز هست می تواند نشان دهنده جایگاه این کمپانی باشد.

لازم به ذکر است که در سال های اخیر اضافه شدن قوای محرکه الکتریکی به خودرو ها بسیار مرسوم شده و به همین دلیل اکثر خودروسازان حاضر در اتو اکسپو چین، اتوموبیل های تمام برقی و یا هیبریدی خود را به نمایش درآوردند. با توجه به چنین موضوعی، جی ای سی نیز در کنار دیگر شرکت ها، خودروهای تمام برقی و هیبریدی خود را به نمایشگاه آورده و در معرض دید عموم قرار داده است. 

این کمپانی علاوه بر حرکت در مسیر بکارگیری از قوای محرکه روز دنیا، طراحی محصولات خود را نیز با الگوهای نوین جهانی به روز کرده تا به صورت همه جانبه در زمینه خودروسازی پیشرفت کرده باشد. 
با ورود به غرفه جی ای سی در نمایشگاه خودرو پکن 2024، در درجه اول کانسپت DE Fine دید بازدیدکنندگان را به خود جلب می کرد. بهتر است بدانید که نزدیک شدن به تولید خودرو با پلتفرم DE جزو اهداف توسعه ای جی ای سی است و در این راستا هوآوی با تکنولوژی های روز خود قصد دارد تا سرعت رسیدن به نسخه نهایی را برای JAC بیشتر کند. 
به طور کلی جی ای سی چهار پلتفرم برای ابعاد مختلف بدنه در نظر گرفته که در میان آن ها پلتفرم DI که مختص خودروهای کوچک و متوسط مانند EV3 است، تجاری سازی شده و به مرحله تولید رسیده. 
نام دو پلتفرم دیگر JAC که بخش های نهایی طراحی شان را سپری می کنند DP و DM است که به ترتیب برای تولید خودروهای آفرودی و MPVها کاربرد خواهند داشت. 

جی ای سی با چه خودروهایی پا به اتو اکسپو پکن گذاشت؟

از مهم ترین خودروهای این برند که احتمالاً به زودی در خیابان های ایران تردد خواهند کرد می توان EV3 را نام برد که به یک پیشرانه تمام برقی مجهز شده و با توجه به ظاهر جذابش و همچنین تنوع پایین خودروهای هاچ بک و درون شهری، می تواند مورد پسند بسیاری از جوانان و خانم ها قرار گیرد. جک EV3 دارای یک موتور برقی با حداکثر قدرت ۷۰ کیلووات است. این هاچ بک نخستین محصول جک است که به باتری های استوانه ای تجهیز شده است و حداکثر سرعتش هم به ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت می رسد.

دیگر محصولی که در غرفه جی ای سی معرفی شد، X8 بود که کرمان موتور اقدامات لازم برای مونتاژ این کراس اوور را انجام داده و در آینده ای نزدیک تولیدش را آغاز خواهد کرد. این خودرو از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری TGDI استفاده می‌کند که قادر به تولید ۱۷۴ اسب بخار است. گشتاور این پیشرانه نیز ۲۵۰ تا ۲۸۰ نیوتن متر اعلام می شود و در نهایت از طریق گیربکس 7 سرعته دو کلاچه به چرخ های جلو منتقل خواهد شد.

JS6 هم که حضورش در ایران قطعی شده و جزو جدیدترین محصولات این برند است نیز در نمایشگاه حضور داشت. لازم به ذکر است که JS6 قرار است در  نسخه پلاگین هیبرید در کرمان موتور مونتاژ شود. 

همان طور که می دانید شرکت جک علاوه بر خودروهای سدان، کراس اوور و هاچ بک، پیکاپ های شاسی مستقل را نیز در سبد محصولات خود دارد. از این رو برای نمایش دستاوردهای خود در تولید این کلاس بدنه، علاوه بر نسخه تمام بنزینی و تجهیز شده T9 (هانتر)، نسخه تمام برقی و دو دیفرانسیل این پیکاپ نام آشنا را نیز برای اولین بار معرفی کرده است. 

در بخش دیگری از غرفه، ون RF8 که یک MPV محسوب می شود نیز حضور داشت و به علت طراحی داخلی لوکس و تجملاتی اش، مورد توجه مراجعین قرار گرفت. آرایش صندلی ها در این MPV به صورت 2+2+3 بود تا سرنشینان ردیف دوم فضای کافی در اختیار داشته باشند و سفر راحت تری را تجربه کنند. در مورد این موضوع می توان گفت که امروزه خودروسازان سعی دارند تا اکثر کراس اوورها و SUVهای خود را نیز با این چینش صندلی تولید کنند، چرا که فضا برای بکارگیری امکانات رفاهی بیشتر فراهم می شود.

در پایان می توان نتیجه گرفت که حضور جی ای سی در چنین رویداد بزرگی می تواند نشان دهنده آمادگی این شرکت برای تولید محصولات متنوع تر و پیشرفته تر باشد.